宝马全系轿车装备NVIDIA芯片(图)

||2011-01-08

宝马（北美）公司与英伟达（NVIDIA）正式宣布，全球范围内所有新一代宝马车型将采用英伟达图睿GPU，为导航和车辆信息系统提供处理能力。

从宝马7系列到Mini Cooper（包括7系、5系、3系、Mini Cooper以及X系运动型车辆），宝马全系车辆导航系统将采用GPU，因而可呈现出生动逼真的图形效果以及精细的地形地貌、地标式建筑以及全新界面。

宝马iDrive采用英伟达GPU提升性能

宝马iDrive系统可显示高分辨率视觉效果、实时交通报告以及导航信息。iDrive采用智能控制理念，让驾驶者能够直观、简单地使用宝马车内功能。该系统能够清晰显示最相关的细节并做出预见性的决策，以辅助驾驶员。这种功能让宝马车主能够更安全地驾驶并专注于驾驶乐趣。

“一年之前，我们便有了这样的愿景，希望能够打造出最先进、最新式的直观导航系统。”宝马电气/电子和驾驶体验环境执行副总裁Elmar Frickenstein透露，经过测试比较，英伟达GPU具有最出色图形性能。

由于采用了英伟达GPU，宝马iDrive系统具有下列功能：视觉内容丰富的新一代用户界面；导航和车辆信息系统具有最先进的图形效果；高分辨率显示屏（1280×600）；用户界面响应迅速。

GPU VS CPU，英伟达对决英特尔

1999年，英伟达发明了图形处理器（GPU），Geforce256也成为十年前独立显卡性能的代名词。英伟达自2007年大力宣传“GPU核心”论，即GPU将取代CPU成为电脑核心。

当地时间1月7日，美国拉斯维加斯的2011年国际消费类电子产品展览会（CES），现场展示的宝马5系车型即装备了英伟达GPU，以ARM11为核心。英特尔Atom芯片同样具有类似功能，中国新发布的华泰B11车型即是Atom的第一项在汽车导航领域的斩获。

英伟达和英特尔向彼此的领域渗透，“CPU和GPU两者谁是核心”成为业界争论不休的话题，是GPU取代CPU进行并行计算，还是CPU整合GPU成为大势所趋？

就在1月6日，英特尔推出新二代酷睿处理器Sandy bridge，将GPU整合进CPU，声称具有主流图形处理能力。

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