西门子罗旭德:至2012年将获200亿中国订单

||2009-12-15

在德国经济和技术部长布吕德勒访华期间，西门子与中方签订了不少大型合同，其中有北京首都机场3号航站楼项目、重庆和杭州地铁信号系统项目和高铁的维护项目，订单总计20亿元人民币，这让西门子全球总裁兼首席执行官罗旭德欣喜万分。

“计划到2012年，从中国获得200亿元新订单。”接受本报记者专访时罗旭德踌躇满志。

临危受命

闪电让西门子走出困境v

2007年7月，49岁的罗旭德代替已提出辞呈的柯菲德，出任西门子全球总裁兼CEO。此前，西门子正陷入“贿赂门”的危机中。

据《经济周刊》当时报道，西门子在中国约90%的业务都通过第三方执行，高达50%的业务涉及行贿，具有近160年历史的西门子晚节不保，罗旭德受命于危难，几乎全球人的目光都集中在这个首位非德籍的西门子CEO身上。罗旭德没有让人失望，上任后他将原本的6大业务领域、15个业务集团缩减为3大核心业务领域，即能源、工业和医疗，这也帮助了西门子重塑自身形象。

尽管贿赂风波尚未平息，西门子在2007财年第三季度的业绩却令人刮目相看：全球利润同比增长22%，达15.04亿欧元。5个月后，西门子净收入飙升54%达到20.65亿欧元。

金融海啸

罗旭德履新后53天的首次海外视察，他就选择了中国，并对西门子在中国业务的布局进行了全面调整。

2008年金融危机突然袭来，中国政府公布了4万亿元投资计划，其中铁路投资项目达2万亿元。在罗旭德的支持下，西门子与中国合作伙伴向中国政府提交了60列时速达350公里高速列车的项目订单。

“中国4万亿元的投资计划，给西门子带来大量的商业机会，中国订单救了西门子。”罗旭德微微一笑，在全球金融危机的不利影响下，西门子在中国市场的业务仍实现了7%的增长，这一业绩在全球的西门子业务中“一枝独秀”，目前中国已成为西门子全球第二大市场。

环保产业

当贿赂门、裁员、亏损等坏消息渐渐远去，罗旭德迎来了上任2年来的最好时期。

在低碳经济刺激下，中国快速增长的“绿色经济”正为西门子在华业务带来巨大商机：“随着新的公司结构日渐成型、全球范围内责权进一步明晰以及工作流程日趋高效，我们已经为实现我们的目标奠定了坚实的基础。”在罗旭德看来，创新对西门子的业务始终是最重要的驱动力。“西门子中国的‘绿色业务’已占全球‘绿色业务’收入的40%。”在罗旭德看来，中国宣布到2020年将单位GDP二氧化碳排量降低40%-45%的决定显示出中国发展低碳经济的坚定决心，也让他看到了与中国市场合作的美好前景。

对话

记者：明年是西部大开发10周年，你怎么看中国西部市场？成都在西门子的战略中占什么样的地位？

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