险企激战车险电销

||2009-11-11

险企激战车险电销

电话车险有望从根本上改写全国车险“一盘亏”的格局

财险“一哥”中国人保财险本月正式在广东启动电话车险业务。业内人士分析认为，人保此举直指平安电话车险目前“霸主”地位。产险市场“三分天下”的竞争格局有望在车险电销渠道重演。

拒绝平安一家独大

时光回溯两三年，电话车险在国内车险市场还是个新名词，不仅车主知之甚少，保险公司问津者也鲜见。不过，今时不同往日，现如今的电话车险正成为各财险公司风头强劲的新生力军。

据记者不完全统计，自平安产险“首尝螃蟹”以来，国内已有人保、太保、大地、天平、国寿财、安邦、渤海、民安、阳光、中银等超过10家保险公司染指电话车险，占全部中资产险公司的三分之一。

2009年是国内电话车险战事升级的一年。3月底，财产险“一哥”人保加入战事，拿到电话车险的全国经营许可证。人保同时落成一南一北两个呼叫中心，直指平安车险在电销渠道独大格局。4月初，太平洋产险获保监会首肯，将电话车险开办区域进一步扩大到北京、上海、天津、广东、浙江、江苏、重庆等19个地区。人保财险和太平洋产险在电话车险的“扩容”暗示，产险市场“三分天下”格局即将在车险电销渠道上演。

平安的示范效应显然是掀起本轮电话车险激战的重要原因。

数据显示，2005年，平安电话营销车险保费规模2.5亿元，2006年达到3.4亿元，2007年达到6.9亿元，2008年更是高速发展，达到约16亿元。2009年上半年，平安电话车险营销收入更达到14.8亿元，同比增长100%以上。

电话车险“低价”开路

今年前7月，平安电话车险投保已占其车险销售的11%。业内人士分析认为，在电话车险蓬勃发展的背后，与生俱来的价格优势是其开路利器。

“相较传统车险，电话车险最多可以便宜两成，这是向保监会报备时就获得批准的”。人保财险广东分公司相关人士昨日表态。相较传统车险，电话车险“与生俱来”的低价成为开路先锋。相关人士分析称，国内财产险公司大约70%的业务来自于车险，其中，商业车险70%的业务来自中介代理商，保险公司通过中介开展的每笔业务都需要支付手续费。按照去年8月底中国保监会公布的规范财产险市场秩序方案，交强险手续费为4%，商业车险手续费为15%。“电话车险可以将15%的中介手续费节省下来，不仅如此，电话车险还可以帮助保险公司自身节省5%-8%的成本”，安邦财险广东分公司相关人士指出。

车行优势逐渐丧失

本月开始，广州市内保险公司全面禁止车行为车主代办索赔。这不仅意味着，11月1日开始，车主求方便让车行或4S店一手搞定车险理赔成为“过去式”，也意味着车行打着“便利”旗号，吸引车主通过车行投保的时代将告终结。

在这种情况下，占尽价格优势的电话车险无疑将进一步稀释车行手中的车主资源。

“到车行投保不仅价格高，也享受不到车行代索赔的便利。车主在车行投保与在保险公司投保享受到的服务完全一样，这种情况下，比传统车险便宜15%的电话车险将成为很多车主的重要选择”，业内人士分析指出，电话车险或有可能从根本上改写全国车险“一盘亏”的局面，将车险业务拖出亏损泥淖。（本报记者 李青　通讯员　陈实　陆洁）

责编：admin

转载请注明来源：险企激战车险电销

本文链接地址：http://www.ccmw.net/article/58533.html