厦门交警将建立便民服务呼叫中心 加快小事故处理

||2011-01-31

进入热词：厦门局长访谈录

2011年，厦门的交通压力将会更加紧迫。海西建设将从城市群、港口群、产业构建大格局，厦门将打造“大港口、大通道、大物流”，加快岛内外一体化速度，建设城市轻轨、第二东西通道、火车站改造等一批项目。

与此同时，厦门的汽车将继续增长。由此带来的人、车、路矛盾将越发突出，道路交通管理的任务更加繁重，压力更大，对管理部门水平形成严峻考验。

轻微事故快速处理

导报记者：在预防道路交通事故方面，交警部门将如何保障道路交通安全？去年，海峡导报发起“小车祸大堵车”报道，对于轻微交通事故，交警部门将从哪些方面提升小事故的处理速度？

梁鹭生：全面提升道路交通事故预防水平，实现道路交通安全态势平稳过渡，是我们道路交通管理工作的最终目标。

今年，交警部门将创新多元化的道路交通安全社会管理机制，加强对重点车辆、重点驾驶人的管理，完善驾驶人培训和考试机制，排查治理道路交通安全隐患，对道路交通事故进行预防研判，打击严重的道路交通违法行为，如超速超载、酒后驾驶等，健全重特大道路交通事故的应急救援机制。

其中，将联合相关部门，力争2011年至2012年，分二至三期，建设15到18个车辆超限超载自动检测抓拍系统，24小时全天候监控货车。

在轻微交通事故上，将加大宣传力度，继续简化执法环节，增加“道路交通事故自行协商记录单”发放渠道，完善“彩信通”平台。对民警落实“轻微道路交通事故快速处理”情况进行通报、考核，加大力度对道路交通事故肇事者的违法行为做出处罚。推进道路事故施救多元化，扩大施救力量，提高道路交通事故现场施救率；会同有关部门，完善保险理赔服务中心便民措施。

缓解火车站、SM堵车

导报记者：“十二五”开局之年，一系列工程开建，今年1月份，全市有126个项目同时启动，它们是否会对项目周边的交通产生影响？在工程建设和车辆迅速增加的情况下，交警部门如何“解堵”？

梁鹭生：面对交通需求快速增长，人、车、路矛盾日益突出，必须科学决策、综合施策、排堵保畅。

交警部门将积极介入道路交通管理前瞻性调研工作。结合当前道路交通热点、难点问题，以厦门市地下空间利用、岛外新城路网及功能定位、厦门岛第二东西通道交通布局、高崎火车站、厦门北站、枋湖长途汽车站等重大交通枢纽为重点，开展交通组织研究，主动与规划和建设单位对接，实现开发建设项目与未来交通组织有效衔接。

继续优化道路交通组织。积极开展货运车辆的交通组织管理、人行二次过街设施建设、交通指引系统规划、交通拥堵点段改造等项目，缓解道路不畅，如火车站、SM商城周边等路段交通拥堵问题；加强施工路段监管疏导，进一步完善施工审批流程，减少道路施工对道路交通的影响；完善节假日期间重点区域昨临时性道路交通组织，严防发生长时间、大面积交通拥堵现象。

打造厦门“车联网”

导报记者：去年，一批智能交通系统进行试点，岛内金尚路、海沧滨湖路装了智能探头，嘉禾路试验“交通信息射频采集与处理系统”，今年交警在信息化建设上会有哪些突破？

梁鹭生：今年交警将推进智能化交通管控平台开发整合工作。更新、增建探头，依托户外交通诱导提示屏、广播媒体、门户网站、手机等多种信息化载体，在全市范围内建立实时动态交通诱导发布系统。

增加电子警察装备，加大力度对超速、闯红灯、不按道行驶监控抓拍，力争在全市主要交通路口设置大型监控探头。

加速建设 “车联网”，重点推进道路交通信息射频技术的应用；拓宽警务通功能，力争掌上移动道路交通事故处理系统尽早开发使用；完善交警罚款收缴管理平台，拓宽缴款渠道，开发网上银行、电视缴款等方式，方便群众。

建设厦门交警便民服务呼叫中心(一期)，建立集申辩、投诉、咨询、服务、办理、交流于一身的便民服务呼叫中心，在警民之间搭建起畅通的交流平台。

违规车辆实行通报制度

导报记者：由中央文明办、公安部实施部署的“文明交通行动计划”持续三年，2011年是第二年，厦门交警将采取哪些主要举措，让更多人养成文明交通的习惯？

梁鹭生：交警今年将大力整治交通陋习，采取现场处罚与监控抓拍相结合的方式，着力解决机动车随意变更车道、不按导向行驶、轻微事故不快速处理妨碍通行等交通陋习。

完善交通文明指数测评考核办法。利用创建全国文明城市平台，推动相关部门进一步完善文明单位交通评价考核办法，并通过媒体公布得分和排名。完善“厦门市机关单位车辆查询系统”建设，实行机关单位和文明单位车辆违法定期通报制度；积极协调纪检、监察等部门，进一步完善公务员、党政机关工作人员酒后驾驶等严重道路交通违法行为抄告制度。

市民问局长

林先生：现在厦门的车越来越多，停车场却不够，停车难如何破解？

梁鹭生：今年将配合有关部门，继续推进停车场规划、建设和机制的完善，通过停车收费等综合管理，规范停车秩序，提高停车设施利用率。推动规划、交通等部门，进一步改善货运车辆停车场，自驾车、旅游车、外来车辆换乘停车场条件，减少中心城市停车压力。

苏先生：电动自行车太讨厌了，经常在路上乱窜，逆向行驶，一定得好好治治它们。

梁鹭生：今年将继续加强对电动自行车、摩的、电动摩托车的管理。对于电动自行车违规进入禁行区域、违法行驶，在进行宣传的同时，加大整治力度，引导驾驶人遵规守法。

廖小姐：仙岳路高架桥原来大货车很多，今年限货以后，大货车少了，但还是有一些“漏网之鱼”。

梁鹭生：去年，海沧大桥-仙岳路-翔安隧道实行了限货措施，效果明显，通行率提高，今年将着手强化非现场执法力度，根据重要时间段、重点路段，增派警力，巡逻管控。

王先生：动车开通以后，火车站附近车辆很多，听说很快又要改造，到时肯定又会更堵，怎么解决？

梁鹭生：交警部门将根据火车站的改造，充分研判周边交通状况，制定周密的交通组织，对车流量进行分流，在时段和区域上采取管制措施，调整公交、社会车辆的停放，梳理并完善厦禾路和莲前路的调头区，疏导交通。

2010回顾

“畅通工程”模范

厦门去年继续保持畅通工程城市道路交通管理一等管理(模范管理)水平，为厦门创建文明城市公共文明指数测评取得全国第一名的成绩做出突出贡献。厦门交警支队车管所和同安交警大队车管所分别被评为一等车辆管理所、全国优秀县级车辆管理所。

划设一批停车位

推动鹭江、江头、集美三个片区停车规范，推进第一医院停车楼、象屿保税区停车场、嘉禾园地下停车场、中华街道停车诱导系统建设，缓解中心城区停车难问题。

“东西走廊”限货

拓宽仙岳路中医院路段，组织调研火车站片区、海沧大桥等12个节点及片区道路交通组织改善，对中心城区14个道路交叉口实施行人二次过街，“翔安隧道-仙岳路-海沧大桥”东西交通走廊及周边路网高峰期限制大货车通行。

一体化“调处”事故

去年推广“同安常驻式道路交通法庭”成功经验，加快各区道路交通事故民事损害赔偿大调解机制建设。思明区人民法院与思明交警大队创新道路交通事故现场处理与司法确认制度相结合体制，成立了一体化“调处中心”。

救助基金发放35.83万元

厦门市道路交通事故社会救助基金从2010年元旦起正式对外受理申请，分为三种——— 72小时内抢救费用的垫付、丧葬费用的垫付和不超过1万元的一次性困难补助。截至年底，共受理办结29起基金救助，发放救助基金35.83万元。

2010大数据

1304起事故

全年全市共发生道路交通事故1304起，死亡108人，受伤1597人，直接经济 损失3428680元，分别比2009年下降了7.71%、3.74% 、5.67% 和20.17%。

1371人酒驾

全年共查处道路交通违法行为1046657起，扣车35639辆。其中，查处酒驾1371起。

驾驶员669930人

截至去年，全市驾 驶人保有量669930人，其中汽车驾驶人保有量519051人，摩托车驾驶人保有量150879人。核发驾驶准考技能证明75969本、汽车正式驾驶证144631本、摩托车驾驶证7693本，新训驾驶人68676人；新增汽车类驾驶人77884人，与2009年同期相比上升22.95%；办理道路交通违法满12分驾驶人培训班42期1415人。

汽车381810辆

截至去年，全市机动车保有量725122辆，比2009年上升13.1%，其中汽车保有量381810辆，比2009年上升23.4%。新车挂牌107095辆，其中汽车77636辆。

490238万条短信

8月1日起，全面启用公安交通技术监控管理系统，发送道路交通违法短信告知490238万条，多次重复违法 (三次以上)下降32.5%。

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